'De 1850 a 1880 o número de quilômetros cobertos por vias férreas passa de 38 mil para 367 mil no mundo inteiro, abarcando a Europa, interligando as costas oeste e leste dos Estados Unidos, atravessando a China e a Índia, além de chegar aos países da América latina e alguns países da África, como Egito e África do Sul."
trecho de: O Mundo Globalizado;BARBOSA, Alexandre de Freitas.
Foi depois da revolução industrial que a demanda do desenvolvimento econômico aumentou.
Em Minas ou melhor em Itabira o desenvolvimento "surgui" graças a descoberta e a exploração do minério de ferro, no pico do Cauê. No começo essa exploração era precária: com a fundição do ferro faziam ferramentas para uso doméstico, para uso na fazenda, para consumo na cidade e região. Com a chegada da primeira companhia de exploração, as condições não mudaram radicalmente, pois, faltava qualificação, além de faltarem materiais necessários para a exploração desse minério.
Em Minas ou melhor em Itabira o desenvolvimento "surgui" graças a descoberta e a exploração do minério de ferro, no pico do Cauê. No começo essa exploração era precária: com a fundição do ferro faziam ferramentas para uso doméstico, para uso na fazenda, para consumo na cidade e região. Com a chegada da primeira companhia de exploração, as condições não mudaram radicalmente, pois, faltava qualificação, além de faltarem materiais necessários para a exploração desse minério.
Exploração do minério de ferro no pico do Cauê" Um dia de Julho, no almoço, a cidade foi invadida por uma fila de caminhões . Era a CVRD, era o progresso que chegava." (Depoimento de um ex funcionário da CVRD.)
A forma de exploração mudou com o passar do tempo. Os mecanísmos de trabalho ficaram bem mais qualificados, as vias ferréas tiveram uma condição apropriada, e as locomotivas atenderam uma demanda muito maior.

(Ainda hoje existe uma parte da locomotiva, que foi uma das primeiras a transportar o minério de ferro de Itabira para o 'mundo'. ) Há em Itabira o Museu de Ferro, que contém os produtos feitos apartir deste mineral como: o ferro de passar roupa, as ferramentas que os fazendeiros usavam no dia a dia, os utensílios de cozinha e muito mais.
Neste museu há registros das forjas, das pessoas que participaram direta ou indiretamente neste processo de fundição do ferro.
Neste museu há registros das forjas, das pessoas que participaram direta ou indiretamente neste processo de fundição do ferro.
Os carros, aviões, aparelhos celulares além das modernidades do mercado consumidor que não para de crescer, tem em comum...o minério de ferro. É, essas belezas para chegarem ao nosso alcançe, elas precisam ser produzidas. Mas sabemos também que para essa produção , um lugar teve que perder a sua característica, perder sua originalidade, além de perder a fauna e a flora que constituía esse belo cenário natural.
Um comentário:
ei Deise,
esta última foto é mesmo impressionante, parece um outro planeta. Uma formação rochosa irreconhecível, me pergunto o que existia da "Terra" por cima. E do dinheiro por baixo. A pergunta que fica também neste caso é a dimensão de impacto de um patrimônio em uma cidade qualquer. vale a pena pensar.
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